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  Fecha: 24-03-2017

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CONFERENCIA DIPLOMÁTICA INTERNACIONAL SOBRE DERECHO AERONÁUTICO DE LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI)

Ecuador participa en la Conferencia Diplomática Internacional sobre Derecho Aeronáutico de la OACI, que se realiza desde el 26 de marzo al 4 de abril en Montreal-Canadá, en la cual se finalizará el proyecto de texto del Protocolo al Convenio de Tokio de 1963, firmado y ratificado por el Ecuador en 1969. El Protocolo al Convenio de Tokio tiene como objetivo la modernización del indicado Convenio para incluir el asunto de los pasajeros insubordinados.

La Delegación del Ecuador está presidida por el Dr. Andrés Terán, Embajador del Ecuador en Canadá, e integrada por los Representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana (MREMH) y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

El Convenio de Tokio tiene como ámbito de aplicación las infracciones a las leyes penales y los actos cometidos a bordo de una aeronave que puedan poner en peligro la seguridad de la aeronave, de las personas o bienes en la misma o el buen orden y la disciplina a bordo.

El Convenio de Tokio constituye uno de los instrumentos de derecho internacional desarrollado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que ha sido mayoritariamente ratificado y cuenta hoy con 185 Estados Partes. Dada la aceptación casi universal del indicado Convenio y la necesidad de una modernización que dé paso a una mejor aplicabilidad del mismo en los Estados acorde a las legislaciones modernas.

El Ecuador entre otros aspectos ha presentado a la Conferencia sus criterios jurídicos, los cuales se han convertido en una Nota de Estudio que se deliberara en el marco de la Conferencia y que refleja la política de la República del Ecuador en materia jurídico-penal-aeronáutico internacional en relación con:

  • La jurisdicción aplicable a los pasajeros insubordinados
  • La conveniencia o no de incluir los “oficiales de seguridad de a bordo” en una aeronave en el Proyecto de Protocolo y la “inmunidad” que pueda ser establecida, priorizando el debido proceso y el respecto a los derechos humanos de los pasajeros.
  • La “Lista de Ofensas” o tipificación de las mismas para proteger los bienes jurídicos de la seguridad, el orden y la disciplina a bordo de una aeronave.
  • Consecuencias económicas resultantes de los actos de insubordinación a bordo y nuevas definiciones aplicativas al Proyecto de Protocolo.
En esta Conferencia, se espera que los Estados alcancen un consenso en el texto final del Protocolo al Convenio de Tokio de 1963 y que permita asegurar el tránsito aéreo seguro de los pasajeros que en las últimas estadísticas se muestra un aumento de los incidentes relacionados con pasajeros insubordinados o perturbadores a bordo de aeronaves.

 

 

 

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